Relé de Sobrecarga Térmico 2.5-4A para Contator CTM PROAUTO RT12-4A

Relé de Sobrecarga Térmico 2.5-4A para Contator CTM PROAUTO RT12-4A

Marca: PROAUTO Referência: 7103

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Benefícios e diferenciais do produto

  • Proteção Essencial para Motores: Protege o motor elétrico contra danos causados por sobreaquecimento devido a sobrecargas de corrente, garantindo uma operação segura e prolongando significativamente a vida útil do motor.

  • Sensibilidade à Falta de Fase: O mecanismo diferencial do relé detecta a perda de uma das fases da rede trifásica, comandando o desligamento do motor e evitando a queima por operação monofásica, mesmo em motores de pequena corrente.

  • Integração Perfeita com Contatores CTM: Projetado para acoplamento direto e perfeito nos terminais dos contatores PROAUTO da linha CTM (modelos CTM6, CTM9, CTM12 e CTM16), formando um conjunto de partida de motor compacto e sem fiação adicional entre eles.

  • Ajuste Preciso da Corrente: A corrente de disparo pode ser ajustada com precisão através do seletor frontal, dentro da faixa de 2.5 a 4 Amperes, permitindo a proteção exata para a corrente nominal (de placa) do seu motor de baixa potência.

  • Facilidade de Operação e Teste: Possui botões frontais para Teste (que simula um disparo para verificar o circuito de comando) e Reset, além de um seletor para rearme Manual ou Automático e um indicador visual de desarme.

Especificações técnicas

  • Produto: Relé de Sobregarga Térmico Diferencial

  • Marca: PROAUTO

  • Modelo: RT12-4A

  • Faixa de Ajuste de Corrente: 2.5...4 A

  • Compatibilidade (Montagem Direta): Contatores PROAUTO linha CTM (CTM6, CTM9, CTM12, CTM16)

  • Classe de Disparo: Classe 10A

  • Contatos Auxiliares: 1 NA + 1 NF (integrados)

  • Tensão de Isolação Nominal (Ui): 690 V

  • Funções: Reset Manual/Automático, Botão de Teste/Parada

  • Montagem: Direta no contator ou separada em trilho DIN (requer base acessória)

FAQ – Perguntas FrequentesPara que serve um relé térmico? Ele funciona como um "protetor" para o motor. Ele monitora a corrente que o motor consome e, caso essa corrente fique acima do valor ajustado por muito tempo (sobrecarga), ele "sente" o sobreaquecimento e desarma, desligando o contator para evitar que o motor queime.

Como eu ajusto a corrente correta no seletor? O seletor giratório deve ser ajustado para o valor da corrente nominal de serviço do seu motor, que é a informação encontrada na placa de identificação do próprio motor (geralmente indicada em Amperes - "A").

Qual a diferença entre a proteção de um relé térmico e a de um disjuntor? O disjuntor (termomagnético) oferece proteção principal contra curtos-circuitos (correntes altíssimas e instantâneas). O relé térmico oferece uma proteção mais fina e ajustável contra sobrecargas (correntes moderadamente acima da nominal por um tempo prolongado). Para uma proteção completa e correta do motor, ambos são necessários no circuito.

IMAGEM MERAMENTE ILUSTRATIVA.

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